Ĺťyczenia ŚwiÄ teczne Wczoraj po raz pierwszy po 15 latach byłem na stoku, wczesniej jakos dobrze nie jeździłem. W waszej skali oceniam się jako 3. Ale problem polega na tym, iz przy większych prędkosciach, jadąc płógiem narty przestają reagować na skręt, obracam się bokiem do stoku i dalej jadę szybko w dół, bardzo jest wtedy ciężko zachamować. Doświadczyłem tego na niebieskiej, częściowo oblodzonej trasie. Nie zdarza sie to podczas wolnej jazdy, jestem ją w stanie w pełni kontrolować. Sam sobie odpowiedziałeś; byłeś pierwszy raz od15 lat a wcześniej dobrze nie jeżdżiłeś.. Zresztą pług do szybszej jazdy się nie nadaje,a do stawiania pierwszych kroków i póżniej w niektórych sytuacjach:) Musisz uczyć się jazdy równoległej i takiego też hamowania no i jezdzić przede wszystkim.Pozdrawiam. To znaczy tak, jak nie próbowałem zbliżać nart celem ich bardziej równoległego prowadzenia to nie było żadnego problemu, nie rozpędzałem się i nie sprawiało mi to trudności. problem pojawiał sie kied próbwałem "zmniejszyć płóg", wtedy nabierałem prędkosci i były duze problemy z zatrzymaniem najczęściej kończyło sie wywrotką. Bo zły też jest pług. Zapomnij o pługu , jedz równoległym skrętem. Z pozycji wysokiej (podwyższonej) jadąc w trawersie przesun ciężar na przód stopy, przejdz z krawędzi na płaskie narty. Dzioby powinny kierowac się samoistnie w dół stoku . Gdy osiągna linię spadku przenieś cięzar na dowolną nartę , rozpocznie sie inicjowanie skrętu. Jest to najważniejszy moment, łatwo go zepsuc. Narcie nie wolno przeszkodzić w kontynuowaniu skrętu dotąd, dopóki narty nie znajda się w trawersie. Wskazane zwiekszanie ustawienia krawedzi ( w miarę opanowywania skretu) I dalej podobnie. Ważne jest abys wyczuł położenie swego ciała , które powinno być rozlużnione, bez wszelkich napięc. Cwicz to na stoku płaskim 5-8 stop. zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl euro2008.keep.pl