Ĺťyczenia ŚwiÄ teczne Topowe narty slalomowe. Bardzo dynamiczne i szybkie, w krótkim skręcie. Zachowują idealną równowagę pomiędzy prędkością a kontrolą. ogień, ale tylko w krótkim skręcie. Trochę za niskie fabryczne przewyższenie. Przy większej prędkości można wyjechać na bucie. Inicjacja i kopyto przy wyjściu ze skrętu absolutna ekstraklasa. Wielka radość z jazdy. Zdecydowanie bardziej agresywne zachowanie niż equipe 103V od salomona. Jeździłem na 165 i na 150cm. Nartka ogólnie bardzo sympatyczna, o ile jedzie się po twardym. W miękkim śniegu grzęzną (no ale ostatecznie nie od tego są ;)). Dynamiczne, zwrotne i bardzo sympatyczne. Ogólnie dość elastyczne, bo mimo że jestem lekki, to nie miałem problemów z ich dociśnięciem. Pomimo tego, że ogólnie są bardzo dobre, jakoś nie zapisały mi się szczególnie w pamięci. Ujeżdżam te narty od sezonu 2006/2007 (w wersji kolorystycznej Golden Spirit z dzielona płytą, długość 158 cm). Przed zakupem przez cały sezon 2005/2006 udało mi się przetestować wszystkie slalomki za wyjątkiem Nordica Dobermann. Muszę powiedzieć, że jestem pod wielkim wrażeniem stabilności 9S w skręcie i trzymania na twardym. Są niezwykle sprężyste, dają niesamowitego kopa przy wyjściu ze skrętu. Brakuje mi tylko troszkę większej łopaty z przodu (poprzednio mialem RC4 WC SC z sezonu 2002/2003), ale subiektywnie oceniam, że wyjście ze skrętu mają nieco lepsze. Nie żałuje zakupu, z czystym sumieniem mogę polecić 9S każdemu, kto oczekuje od narty właśnie kopa ze skrętu w skręt. Jeżeli ma się szybkie kolana można błyskawicznie zmieniać krawędzie, nie tracąc nic ze stabilności. Najlepiej jeżdżą na twardych przygotowanych trasach, jak to slalomki w miękkim śniegu nieco grzęzną, ale w końcu nie od tego są :). Jedyny ich mankament to jak już powyżej kolega zauważył nieco za niski lifter dodawany do wiązań. Na szczęście do moich pasował lifter od wiązań Axium, teraz jednak z związku ze inną płytą chyba taka zmiana nie jest możliwa. Rossignol Actys 300 Rs7 Wspaniałe narty, bardzo łatwe w prowadzeniu, największy minus to taki ze starsznie szybko siadaja podczas jazdy na tyczkach (rozleciały sie nosy - odklejony slizg), w rossignol Polska stwierdzili ze nie mozna w nich jeżdzić na tyczkach chyba że zakupi się specjalne nakładki na nosy. Ponadto jazda po muldach i rozjezdzonym śniegu nie sprawia zadnego problemu, jeździlem na fischerach WC SC, sa trudniejsze, mniej sprężyste i wymagają większej siły to samo dot. racetiger SL. Przy wyjściu ze skrętu przy bardzo mocnym docisnieciu działaja jak katapulty:) niesamowite wrażenie. troszkę się balem że narty z najwyższej mogę sobie nie dać rady ale teraz po jeździe na nich nie zmienił bym ich no może no inną firmę ale też race SL jazda daje dużo przyjemności trzymanie krawędzi jest po prostu zadziwiające ludzie ześlizgiwali się bokiem na stoku a ja środeczkiem. Naprawdę narty godne polecenia to co o niech piszą ze po wyjściu z skrętu dają kopa to prawda. już nie mogę się doczekać kolejnej jazdy. W tym roku testowałem w celu zakupu Slalomki: Salomon 3v SL, Atomic SL Ti i Rossignol R 9S Ti. Z pośród wymienionych Rosignole są najbardziej dynamiczne (szybki śmig hamujący wychodzi z dużą łatwością) i zdecydowanie najłatwiejsze w prowadzeniu. Narta jest dodatkowo stosunkowo lekka co poprawia dynamikę. Minusem jest to że najsłabiej (ale przyzwoicie) trzymają krawędź w pełnych łukach (najlepsze do carvingu i funu zdecydowanie Atomic Sl TI) no i "myszkują" przy większych prędkościach ale przecież nie do takiej jazdy służą slalomki. Polecam dla średnio zaawansowanych narciarzy do dynamicznej lecz nie za szybkiej jazdy. Ja szukałem drugiej pary nart (pierwsze gigantówki :) która da frajdę przy mniejszej prędkości na słabo przygotowanych stokach i ta narta jest do tego idealna. zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl euro2008.keep.pl